圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时，窗户惨痛加工也更省事 。圆角无论大小 ，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面。背后都可能是空史无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的教训向外压力，比如著名的飞机彗星客机 ，最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。毕竟方形看起来更规整，后藏这不仅是着航美学选择 ，空史 金属疲劳从方形窗角开始，教训避免局部过载。飞机设计上的每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。更是一道保护生命的工程红线。 今天你看到的每一扇飞机窗户，但正是这个不起眼的圆角设计 ，调查人员终于找到了真凶。压力都往那几个尖角上挤 ，简单说 ， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，外缘都是平滑的弧线。舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置。或许会多一层敬意。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患。后续试验反复证明，裂纹迅速扩展，下次登机时再看一眼那扇窗 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识， 最早投入商业运营的喷气式客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，方角看起来现代感十足，从那以后  ，