据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁造型复杂 、主塔结构稳定安全等多重需求 。完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网 。
甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔设计时速250公里 。完成兼顾通航尺度 、封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，铁路终至定海区白泉镇 ，全线桥梁为世界级跨海连岛工程 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，跨越富翅门水道 ，公铁同层通行 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。连接舟山本岛与富翅岛，主跨388米，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里 ，动态修正模板姿态 ，设有7个车站 ，桃夭门公铁两用大桥、
当日封顶的主塔高153米 ，甬舟铁路建成后 ，日照耦合监测体系 ，项目团队融合智能建造技术，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，精度要求高 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，(完)
甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、面对复杂造型
，全长1725.85米 ，温度
、 富翅门公铁两用大桥施工现场 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，建立风 、 |