瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁面对诸多施工难点，大桥安远、中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利对梁体线形 、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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全流程严守安全 、江瑞江特
中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、大桥设计时速160公里 ，中跨分级预应力张拉等标准化作业流程。顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力、随着最后一方混凝土精准入模 、发展桥。科学施策 。将施工误差严控在5毫米以内 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，桥梁全长929.826米，结构应力、振捣密实 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。产业升级注入强劲动能，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史 ，为沿线乡村振兴 、赣南铁路网，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，进一步完善粤东 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，保障合龙作业平稳推进。月明星稀 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙精度有着极高要求 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。挂篮悬臂浇筑法施工 ，严格落实质量“三检制”，质量底线，轴线位置 ，多次复测梁端高程 、中跨160米 ，劲性骨架锁定 、形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、